2020成都国际车展为车市下半年吹响冲锋号角

2020-8-2

今日，在中国西部国际博览城成功落幕的2020第二十三届成都国际汽车展览会（以下简称：成都国际车展）成为了新冠疫情之后首个在国内举办的四大A级车展，也是继国外的日内瓦车展、洛杉矶车展取消后本年度第一个全球范围内的大型车展，其关注度不言而喻。

为期十天的成都国际车展不负众望，120多个国内外汽车品牌携重磅车型亮相，不仅有诸如奔驰全新GLA、宝马4系、路虎卫士等此前在海外发布的新车将国内首秀选在本届车展，还有诸如WEY坦克300、哈弗大狗、欧拉白猫、宋PLUS等中国品牌新车在此全球首发。据统计，今年成都国际车展参展车辆超1,500辆，展出总规模达16万平方米。展会首日，近50场汽车品牌发布会带来69款新车强势首发亮相，其中全球首发22款，全国首发36款。展会共产生38907台汽车订单，成交额超68.06亿元。来自国内外3125家媒体9182名记者奔赴现场报道车展盛况。中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠表示，本届车展在特殊的大背景下是历来举办最成功、最受好评的一届。

车展组委会、汉诺威米兰展览（上海）有限公司董事总经理刘国良说道：“在今年北京车展宣布延期之后，成都国际车展挂帅提档，把原定九月的展期提前至七月。因此，本次车展肩负着疫情之后为车市提振信心、拉动下半年销量的重任。”

今年二季度以来，中国汽车市场正在逐步恢复。据中国汽车工业协会统计，今年6月，汽车产销延续回暖态势，当月汽车产销分别完成232.5万辆和230万辆，同比分别增长22.5%和11.6%。可见疫情过后，购车和换车需求正得以持续释放。不过，今年上半年，中国汽车市场呈现出明显的消费升级特点，分化加剧，车企之间的竞争变得更加激烈。这一点从车展媒体日各大厂商发布会上便可看出。

刘国良表示，作为今年国内疫后首个A级车展以及西部地区最大的车展，成都国际车展正为车市注入一剂“强心针”。

各大汽车品牌希望借助车展这一展示平台和强劲“带货力”，重新唤醒国内车市沉寂半年的活力。宝马、奔驰、奥迪、捷豹路虎、沃尔沃、一汽大众、领克、日产、吉利、五菱、比亚迪等品牌纷纷秀“肌肉”，携比往年更大面积展位参展。BBA阵容在发布会上均表示将持续定位中国战略，以硬核技术、暖心服务“补量”车市下半年。

作为汽车行业的“后浪”，新能源汽车也早已C位出道。各大汽车品牌纷纷进入新能源汽车领域，加码在电动化方面的研发投资，加速向“新四化”转型。正如特斯拉、Polestar（极星）、蔚来、小鹏、威马、爱驰、赛力斯等“造车新势力”和传统车企下的新能源品牌在本届成都国际车展上带来了多款全球首发的智能车型。

此外，超豪华品牌玛莎拉蒂、保时捷、兰博基尼、阿斯顿·马丁、宾利和劳斯莱斯等加持本届车展为活动现场带来更多看点。

刘国良强调，在新一轮西部大开发中，成都作为中心城市，人口稠密、城镇密度高，同时也是未来汽车消费最具潜力的城市之一。加上本次疫情对该地区的影响相对较小，从某种程度上来说，以成都为代表的西部区域市场恢复情况将有力促进2020下半年中国车市的回暖。